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Diagnostic tools for accurate reliability investigations of GaN devices
J.G.TARTARIN
MOST
Conférence invitée : International Conference on Noise and Fluctuations (ICNF 2011), Toronto (Canada), 12-16 Juin 2011, pp.456-461 , N° 11134
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124957Identification des pièges dans les dispositifs HEMT AlGaN/GaN par mesures en I-DLTS, en bruit BF et électriques pulsées
S.KARBOYAN, J.G.TARTARIN, G.ASTRE, F.OLIVIE, B.LAMBERT
MOST, M2D, UMS
Manifestation avec acte : Journées Nationales Microondes (JNM 2011), Brest (France), 18-20 Mai 2011, 4p. , N° 11249
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124640Channel characterization techniques for wireless automotive embedded systems
M.CHEIKH MHAND, J.DAVID, J.G.TARTARIN, S.KESSLER, A.MORIN
Continental Auto., LAPLACE, MOST
Manifestation avec acte : Progress in Electromagnetics Research Symposium (PIERS 2011), Marrakech (Maroc), 20-23 Mars 2011, 5p. , N° 11132
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124502Techniques de caractérisation radio pour le système de surveillance de pression du pneumatique
M.CHEIKH MHAND, J.DAVID, J.G.TARTARIN, S.KESSLER, A.MORIN
Continental Auto., LAPLACE, MOST
Manifestation sans acte : GDR Ondes, Rennes (France), 26-27 Octobre 2010, 2p. , N° 10783
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123350Trapping related degradation effects in AlGaN/GaN HEMT
G.ASTRE, J.G.TARTARIN, B.LAMBERT
UMS, MOST
Manifestation avec acte : European Microwave Integrated Circuits Conference (EuMIC 2010), Paris (France), 26 Septembre - 1 Octobre 2010, pp.298-301 , N° 10784
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123361An empirical study of RF link for wireless automotive passive entry system
J.G.TARTARIN, M.CHEIKH MHAND, S.KESSLER, A.MORIN, J.DAVID
MOST, Continental Auto., LAPLACE
Manifestation avec acte : Vehicular Technology Conference (VTC 2010), Taipei (Taiwan), 16-19 Mai 2010, 5p. , N° 10390
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121962A novel active variable gain X-band amplifier in SiGe technology
R.CORBIERE, B.LOUIS, J.G.TARTARIN
Thalès Elancourt, MOST
Manifestation avec acte : International Microwave Symposium (IMS 2010), Anaheim (USA), 23-28 Mai 2010, 4p. , N° 10409
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122020Efficient time diversity evaluation for direct tire pressure monitoring system
J.G.TARTARIN, M.CHEIKH MHAND, S.KESSLER, A.MORIN, J.DAVID
MOST, Continental Auto., LAPLACE
Manifestation avec acte : Vehicular Technology Conference (VTC 2010), Taipei (Taiwan), 16-19 Mai 2010, 5p. , N° 10391
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121964Le bruit de fond électrique dans les composants actifs, circuits et systèmes des hautes fréquences: des causes vers les effets
J.G.TARTARIN
MOST
Habilitation à diriger des recherches : Université Paul Sabatier, Toulouse, 25 Novembre 2009, 140p., Président:J.DAVID, Rapporteurs: P.CROZAT, F.DANNEVILLE, Y.DEVAL, Examinateurs: J.L.CAZAUX, Mentor: J.GRAFFEUIL , N° 09929
Lien : http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00539034/fr/
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Résumé
Les travaux présentés dans ce mémoire d'habilitation portent sur l'impact du bruit de fond électrique sur les technologies des composants actifs, les circuits et les systèmes des hautes fréquences. Durant nos 12 dernières années de recherche, nous nous sommes notamment intéressés à des filières émergentes à fort potentiel d'intégration (BiCMOS Silicium-Germanium) ou encore à forte puissance (GaN) : nous avons ainsi développé des modèles électriques (petit signal et fort signal) et en bruit (basse fréquence et haute fréquence) des composants actifs pour identifier les pistes d'améliorations technologiques, pour localiser les défauts structurels ou pour étudier le comportement de ces mêmes défauts après l'application de contraintes simulant un vieillissement accéléré. Sur la base de la connaissance des composants actifs (transistor bipolaire à hétérojonction et transistors à effet de champ), nous avons développé des circuits intégrés MMIC faible bruit à 10 GHz et 20 GHz (amplificateurs et oscillateurs) dont certains se positionnent à l'état de l'art : des comparaisons de topologies ont notamment été réalisées sur différentes versions intégrées d'oscillateurs contrôlés en tension de type MMIC SiGe. Nous proposons également une discussion sur la pertinence des facteurs de mérite usuellement employés. D'autres études sur des atténuateurs programmables MMIC SiGe ont fait l'objet de brevets. La troisième partie, orientée système, aborde l'étude du bruit d'un récepteur : nous traitons ainsi le cas d'un étage de réception affecté par la chaîne d'émission, en proposant différentes parades permettant de limiter les dégradations de son plancher de bruit ; une technique de filtre compact intégré à l'amplificateur faible bruit a ainsi été brevetée. Enfin, le cas d'un système de liaison hertzienne embarqué sur automobile est abordé. Diverses stratégies sont ainsi proposées pour pallier les évènements conduisant à une rupture de la liaison (diversité temporelle, diversité spatiale et diversité de polarisation). Ces études reposent sur une approche mixte de traitement de mesures par des modèles théoriques, et des simulations électromagnétiques.
Transmission quality evaluation of tire pressure monitoring systems
J.G.TARTARIN, M.CHEIKH MHAND, S.KESSLER, A.MORIN, J.DAVID
MOST, Continental Auto., LAPLACE
Manifestation avec acte : International IEEE Conference on Intelligent Transportation Systems (ITSC'09), St Louis (USA), 3-7 Octobre 2009, 5p. , N° 09909
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