Laboratoire d’Analyse et d’Architecture des Systèmes
P.E.HLADIK, M.CHERAMY
VERTICS
Rapport de Contrat : ANR RESPECTED. ANR-2010-SEGI-002, Décembre 2012, 23p. , N° 12770
Non diffusable
129060P.E.HLADIK, M.CHERAMY
VERTICS
Rapport de Contrat : ANR RESPECTED. ANR-2010-SEGI-002, Décembre 2012, 31p. , N° 12771
Non diffusable
129062M.CHERAMY, A.M.DEPLANCHE, P.E.HLADIK
VERTICS, IRCCYN
Rapport LAAS N°12164, Avril 2012, 51p.
Lien : http://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00662741
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Ce rapport présente une vue d'ensemble des politiques d'ordonnancement en-ligne temps réel et plus particulièrement celles dédiées au multiprocesseur. Les politiques présentées reposent sur le modèle de tâches indépendantes de Liu et Layland et couvrent un grand nombre d'algorithmes aussi bien en partitionné, qu'en global ou encore semi-partitionné.
A.AL SHEIKH, O.BRUN, M.CHERAMY, P.E.HLADIK
SARA, MRS, VERTICS
Rapport LAAS N°12053, DOI : 10.1007/s11241-012-9171-z, Février 2012, 31p.
Lien : http://hal.archives-ouvertes.fr/hal-00665755
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The Avionics Full Duplex Switched Ethernet (AFDX) backbone constitutes one of the major technological breakthroughs in modern avionic architectures. This network is based on routing Ethernet frames through isolated data tunnels referred to as Virtual Links (VL). VLs can be thought of as multicast trees, each serving for data transmission between one and only one end of the network to several others. Multiple VLs are deployed for exchanging data between avionic systems with a reserved amount of bandwith. In this paper, we propose different methods to define VL characteristics and to route VLs in the network while minimizing the maximum the minimal residual capacity of the links. The industrial applicability is shown on experimental results and on a representative benchmark.